EuroWire , MOSKVA: Moskva ve čtvrtek spustila tramvajovou linku T2, 33kilometrovou trať napříč městem, kterou městští úředníci označili za nejdelší městskou tramvajovou trať na světě. Prodlužuje tak síť povrchových železnic ruského hlavního města od stanice metra Čertanovskaja na jihu až po stanici Novogirejevo na lince č. 4 Moskevských centrálních průměrů na východě. Starosta Sergej Sobjanin otevřel linku jako druhý Moskevský tramvajový průměr a rozšířil tak program, jehož cílem je propojit vzdálené čtvrti přímou tramvajovou dopravou po celém městě.
Nová trasa má 79 zastávek a prochází 13 obytnými čtvrtěmi, čímž spojuje hlavní obytné oblasti s metrem, příměstskou železnicí a centrálními dopravními uzly. Zástupci města uvedli, že trať zlepšuje dostupnost pro více než dva miliony obyvatel jižní, střední a východní Moskvy. Celá cesta trvá více než dvě hodiny, což odráží jak délku trasy, tak počet zastávek, které trasa absolvuje v hustě osídlených částech hlavního města. Spuštění tramvajové dopravy přidává do moskevského tramvajového systému nový koridor východ-jih.
Úředníci uvedli, že tramvaje na lince T2 by měly jezdit v šestiminutových intervalech, což řadí tuto trasu mezi spoje s vyšší frekvencí v rámci tramvajové sítě města. Cestující podle nich mohou z linky přestoupit na metro č. 31, stanice Moskevský centrální okruh, stanice Moskevský centrální průměr a vlakové nádraží, a také na čtyři hlavní železniční terminály, včetně stanic Jaroslavskij, Leningradskij, Kazaňskij a Paveleckij. Tato spojení dávají lince T2 širší roli než jen pouhou sousedskou trasu a spojují cestující v tramvajích přímo s několika hlavními železničními uzly Moskvy.
Integrace tras se rozšiřuje
T2 je druhá linka v moskevském programu tramvajových průměrů, jehož cílem je vytvořit dlouhé průjezdné trasy spíše než kratší samostatné koridory. První linka, T1, byla otevřena 12. listopadu 2025 a vytvořila 27kilometrovou trasu ze stanice metra Univerzita na jihozápadě do Metrogorodoku na východě. S otevřením T2 má Moskva nyní dva tramvajové průměry napříč městem, které spojují okrajové čtvrti přes centrální oblasti. Tato struktura odráží širší přístup města k budování přímých spojení mezi železniční dopravou, metrem a povrchovou dopravou.
Městští úředníci popsali průměry tramvají jako fungující podle standardů povrchového metra, což je termín, který používají k zdůraznění vysoké frekvence spojů a silnější integrace s širším systémem veřejné dopravy. Linka T2 tomuto modelu odpovídá kombinací dlouhé trasy, častých spojů a několika přestupních bodů se stávající železniční a metro infrastrukturou. Její otevření také přidává druhou hlavní přímou trať do tramvajového systému, který byl v posledních letech přeorientován na větší část každodenní městské dopravy spíše než na periferní přípojný druh dopravy.
Rozšíření sítě roste
Moskva již provozuje jednu z největších tramvajových sítí na světě. Oficiální údaje města zveřejněné v loňském roce uvádějí celkovou délku tramvajových tratí přibližně 430 kilometrů, přičemž většina této sítě vede po vyhrazeném pruhu odděleném od silniční dopravy. V tomto kontextu vyniká otevření tramvaje T2 méně jako spuštění izolované trasy než jako nová provozní vrstva nad rozsáhlou stávající sítí. Městu také dává druhý dlouhý tramvajový koridor vybudovaný pro přímý pohyb napříč městem.
Pro cestující , kteří denně dojíždějí, spočívá praktický dopad spuštění linky T2 v jediné službě, která nyní spojuje jižní a východní Moskvu, aniž by bylo nutné přejít na kratší tramvajové úseky. Pro plánovače městské dopravy představuje tato trať další fázi tramvajové strategie, která začala linkou T1 a nyní je viditelná na dvou dlouhých tratích. Otevření rozšiřuje přístup napříč 13 okresy, přidává nové možnosti přestupů a upevňuje tramvajovou dopravu jako ústřední součást dopravní mapy Moskvy.
Příspěvek Moskva otevírá T2 na rekordní trase městské tramvaje se poprvé objevil na Bradford Pioneer .